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给我的“老马”点个赞(老员工征文)

发布时间:2016-12-22 | 阅读次数:813

作者:曹波

  我的“老马”是一台2006年底入手的2.0L四驱现代途胜SUV,称其为老马,是因为车龄已有10年,里程已达33.5万公里。之所以要写他赞他,是上星期出差途中发电机出了点故障,使我意识到他真的有点老了,并回想起他陪我奔走南北,游历东西的点点滴滴,不禁触动了感慨之弦,下面就给大家说道说道。
  2006年,云南同昌保险经纪有限公司成立了,以南方之友汽车俱乐部为起点,于2002年加盟江泰保险经纪公司的老一辈同昌人从那时起有了新的身份,有了自己的事业平台。我作为其中的一员,在与江泰各项工作的交结收尾全部完成后,自然也转移到同昌来,全身心投入到公司的建设与发展中。为了满足工作需要,尽可能改善工作条件,提高业务差旅途中的便捷性和安全性,我决定购入一台SUV。在与猎豹飞腾、帕拉丁等车型仔细比较后,我选中了刚上市不久的现在的“老马”,从此他便与我展业、服务、生活相随相伴。
  若要给我的“老马”一个总结和评价,那应该是任劳任怨,不畏艰难,担当胜任,苦无怨言。他曾载我和同事朝八晚十一从昆明到达贡山,也曾用他那算不上强健的体格用8个小时载我和同事走了120公里坎坷之路,他载我和同事走遍了云南16个地州很多地方。

  记得一次去元双公路进行工地现场查勘,中途遇暴雨致道路泥泞湿滑,但工作于深入工地,退也滑是进也滑,索性就冒滑前进。

 

 

  图1雨后道路湿滑泥泞                        图2S型陡坡道路

 

   图3 清理路障                           图4 艰难通过路障区

 

  图5 紧张的S滑行中                         图6 为安全人下车步行

 

  图7 危险过后尽开颜,休整洗车再出发                图8 道路坎坷其修远,展业何惧艰和险  

 

  还有一次去独龙江公路查勘处理案件,满山积雪、风光如画,可在如画的景中却吃了不少的苦头,道路湿滑弯多且窄,车不宜控制,车往左滑方向要左打后再右打修正方向,反之亦然。这点掌握不好无法前行,甚至翻下箐沟。这一路天虽然很冷,同行的同事却冒了一身的汗。在途中几乎碰不到车辆人影,遇上车辆故障只得自己想法处理。底盘护板脱了,拆丢。可是有段近100M的路是雪化水冲刷路段,路上流水不说,路面全是大小不一,高低不平的卵石,就在这路段老马被大石挂底了,传动轴固定支架被碰变形了,一走就怪叫,咬牙颠出这段路停下,没法前行了。我们可没有人干过修理,荒郊野外怎么办呢?底盘高不到20CM,没工具,钻到底下也无法使力。经一番研究调查,于20分钟后想到一个办法可试试。我在车后路面上找了一处有突出石块的地方,把车倒到这里,让变形的支架在石块前30CM,然后以此石块为支点,把千斤顶底座斜顶在石块上,斜向前伸出顶杆顶在支架上,做好这些准备工作后发动车子向后慢倒3~5CM,这办法可真灵,一试见效,问题解决,烦闷一扫而空,高歌继续前行。当时觉得自己真是聪明过人啊!

 

 

                        图9 恶劣环境,难挡服务

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